Ebooster dentroVeicoli elettriciè un nuovo tipo di prodotto di assistenza alla frenata a controllo lineare idraulico emerso nello sviluppo di veicoli a nuova energia. Basato sul sistema di servofrenatura a vuoto, Ebooster utilizza un motore elettrico come fonte di energia, sostituendo componenti come la pompa del vuoto, il moltiplicatore di vuoto e i tubi del vuoto. Inoltre, espande le funzioni di controllo intelligente, fornendo le basi per la guida autonoma nei veicoli a nuova energia.
01 Principio del sistema di servofrenatura a vuoto
Ebooster è sviluppato sulla base del sistema di servofrenatura a vuoto. Comprendiamo prima come funziona il sistema di servofrenatura a depressione.
Nello schema, la pompa del freno adotta un design a doppia camera collegato in serie. Quando il conducente non preme il pedale del freno, la valvola tra la camera anteriore e quella posteriore della pressa si apre, mentre la valvola tra la camera posteriore e l'atmosfera si chiude, isolando la camera interna della pressa dall'esterno. Entrambe le camere sono riempite di vuoto dalla fonte di vuoto attraverso una valvola unidirezionale del vuoto.
Quando il conducente preme il pedale del freno, la valvola di controllo apre la valvola tra la camera posteriore del moltiplicatore di vuoto e l'atmosfera, chiudendo al contempo la valvola tra le camere anteriore e posteriore. Di conseguenza, la camera posteriore del moltiplicatore di vuoto, precedentemente in uno stato di vuoto, viene riempita d'aria, mentre la camera anteriore rimane in uno stato di vuoto. Ciò crea una differenza di pressione tra le due camere, spingendo il pistone della pompa freno in avanti attraverso il diaframma tra le camere. Di conseguenza, l'olio idraulico nella camera anteriore della pompa freno fluisce direttamente ai cilindri freno della ruota anteriore attraverso i freni, generando forza frenante. L'olio idraulico nella camera posteriore della pompa freno fluisce attraverso una valvola proporzionale ai cilindri freno della ruota posteriore per generare forza frenante.
Il ripristino del pedale del freno e del servofreno si ottiene attraverso la deformazione della molla di ritorno all'interno della valvola di controllo.
Il diagramma mostra la sezione della fonte di alimentazione che fornisce il vuoto al moltiplicatore di vuoto. Il vuoto generato dalla pompa per vuoto elettrica fluisce attraverso la tubazione del vuoto fino al serbatoio del vuoto (backup) e al moltiplicatore di vuoto stesso.
YIWEI è un'impresa high-tech cinese, focalizzata sutelaio elettricosviluppo,controllo del veicolo, motore elettrico(da 30-250 kW), controller del motore, pacco batteria e tecnologia informatica di rete intelligente di EV.
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Orario di pubblicazione: 23 agosto 2023
