Ebooster inVeicoli elettriciè un nuovo tipo di sistema di assistenza alla frenata a controllo lineare idraulico emerso nello sviluppo di veicoli a energie rinnovabili. Basato sul sistema di servofreno a vuoto, Ebooster utilizza un motore elettrico come fonte di energia, sostituendo componenti come la pompa del vuoto, il booster del vuoto e i tubi flessibili del vuoto. Espande inoltre le funzioni di controllo intelligente, fornendo le basi per la guida autonoma nei veicoli a energie rinnovabili.
01 Principio del sistema frenante servoassistito a vuoto
Ebooster è sviluppato sulla base del sistema di servofreno a vuoto. Innanzitutto, cerchiamo di capire come funziona il sistema di servofreno a vuoto.
Nello schema, la pompa freno adotta un design a doppia camera collegato in serie. Quando il conducente non preme il pedale del freno, la valvola tra le camere anteriore e posteriore del servofreno si apre, mentre la valvola tra la camera posteriore e l'atmosfera si chiude, isolando la camera interna del servofreno dall'esterno. Entrambe le camere vengono riempite con il vuoto proveniente dalla fonte di vuoto tramite una valvola unidirezionale.
Quando il conducente preme il pedale del freno, la valvola di controllo apre la valvola tra la camera posteriore del servofreno a depressione e l'atmosfera, chiudendo al contempo la valvola tra le camere anteriore e posteriore. Di conseguenza, la camera posteriore del servofreno a depressione, precedentemente sotto vuoto, si riempie d'aria, mentre la camera anteriore rimane sotto vuoto. Questo crea una differenza di pressione tra le due camere, spingendo il pistone della pompa freno in avanti attraverso la membrana tra le camere. Di conseguenza, l'olio idraulico nella camera anteriore della pompa freno fluisce direttamente ai cilindri dei freni delle ruote anteriori attraverso i freni, generando forza frenante. L'olio idraulico nella camera posteriore della pompa freno fluisce ai cilindri dei freni delle ruote posteriori attraverso una valvola proporzionale per generare forza frenante.
Il ripristino del pedale del freno e del servofreno a depressione avviene tramite la deformazione della molla di ritorno all'interno della valvola di controllo.
Lo schema mostra la sezione della sorgente di alimentazione che fornisce il vuoto al booster di vuoto. Il vuoto generato dalla pompa per vuoto elettrica fluisce attraverso la tubazione del vuoto fino al serbatoio del vuoto (di riserva) e al booster di vuoto stesso.
YIWEI è un'impresa high-tech cinese, focalizzata sutelaio elettricosviluppo,controllo del veicolo, motore elettrico(da 30-250 kW), controller del motore, pacco batteria e tecnologia di informazione di rete intelligente del veicolo elettrico.
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Data di pubblicazione: 23-08-2023
