I nuovi veicoli per la sanificazione energetica sfruttano la tecnologia per salvaguardare la pulizia urbana, e una manutenzione scientifica e standardizzata è la chiave per liberare il loro potenziale ecologico. Oggi condividiamo alcuni consigli di manutenzione per l'autobotte da 18 tonnellate con sistema di irrigazione completamente elettrico, per garantire prestazioni ottimali, prolungarne la durata e rendere ogni intervento di sanificazione efficiente, ecologico e senza preoccupazioni.
Manutenzione giornaliera:Un'ispezione giornaliera dovrebbe includere la verifica dell'aspetto e delle condizioni superficiali dell'unità, nonché dell'aspetto esterno e delle prestazioni di tenuta del serbatoio. Ispezionare le tubazioni per verificare la presenza di ruggine, controllare ogni ugello per verificare la presenza di gocciolamenti e problemi di tenuta e verificare se le superfici degli ugelli e le valvole a sfera presentano segni di ruggine o crepe. Esaminare l'esterno delle protezioni laterali e posteriori, nonché le luci di ingombro, le luci di posizione laterali, le frecce e le luci della targa. Ispezionare l'aspetto di parafanghi e staffe. Assicurarsi che le manopole di controllo della parte superiore del corpo siano funzionanti e che tutte le funzioni di controllo funzionino correttamente. Controllare i giunti del circuito dell'aria e la loro tenuta e confermare il corretto funzionamento dell'allarme di basso livello dell'acqua.
Manutenzione settimanale:Ispezionare settimanalmente l'esterno della piattaforma. Controllare tutte le flange delle tubazioni e i collegamenti delle valvole a sfera per perdite o allentamenti e verificare che tutti gli ugelli siano saldamente fissati. Ispezionare e pulire regolarmente i filtri e i gruppi filtro a tre vie. Controllare le funzioni di regolazione omnidirezionale dell'irroratore anteriore e degli ugelli contrapposti, nonché le funzioni di limite e fissaggio del cannone irrigatore per aree verdi. Ispezionare l'aspetto delle valvole pneumatiche e delle tubazioni.
Manutenzione mensile: controllo del livello dell'olio nell'alloggiamento del cuscinetto della pompa (l'indicatore a 4 linee deve essere superiore a 2/3 del vetro spia; aggiungere olio se inferiore a 1/2) e sostituzione con olio meccanico da 20 libbre; verifica del corretto funzionamento di tutte le valvole a sfera; ispezione e serraggio dei bulloni di montaggio per il motore, l'unità di controllo elettrico e la pompa a bassa pressione; controllo delle tubazioni del sistema di raffreddamento del motore e del controllo elettrico e dei collegamenti dei cavi ad alta e bassa tensione; ispezione delle sfere di scarico della pompa a bassa pressione e delle valvole di funzione; esame del serbatoio per verificarne le condizioni esterne, la tenuta, la ruggine interna e lo stato del filtro; verifica delle marcature e delle guarnizioni dell'indicatore del livello del liquido; ispezione e serraggio dei bulloni per i collegamenti strutturali, inclusi serbatoio-trave principale, piattaforma-telaio, corrimano, tubazioni, protezioni laterali e posteriori, apparecchi di illuminazione, parafanghi e staffe e paraspruzzi; controllo dell'usura della protezione dei tubi corrugati/tubi dell'aria; monitoraggio del motore e della pompa della carrozzeria del veicolo per rumori o vibrazioni anomali; e revisione dei dati del sistema informativo della carrozzeria per un corretto funzionamento.
Manutenzione trimestrale:Ispezionare la targhetta identificativa dell'unità, le marcature sulla superficie del serbatoio, le avvertenze e la capacità nominale; controllare le condizioni della piattaforma; verificare la funzionalità degli apparecchi di illuminazione; ed esaminare le condizioni esterne dei dispositivi di protezione dagli schizzi.
Manutenzione invernale:Quando si utilizza l'unità superiore del corpo a basse temperature (non inferiori a 0 °C; l'utilizzo del veicolo irrorante è vietato a temperature inferiori a 0 °C), ispezionare il serbatoio, le valvole, la pompa, le tubazioni e gli altri componenti per verificare la presenza di ghiaccio prima di iniziare il lavoro. Se si rileva ghiaccio, è necessario rimuoverlo per primo. Dopo le operazioni invernali, scaricare l'acqua residua dalla pompa, dal sistema di tubazioni e dal serbatoio per evitare il congelamento e danni all'attrezzatura.
Manutenzione dello stoccaggio a lungo termine:Prima di un arresto prolungato dell'unità montata, scaricare tutta l'acqua residua dalla pompa, dal sistema di tubazioni e dal serbatoio per prevenire la corrosione. Contemporaneamente, aprire tutte le valvole a sfera di scarico nel serbatoio, nelle tubazioni e nella pompa per garantire che l'intero sistema sia completamente svuotato.
Data di pubblicazione: 15-09-2025
