Qual è il telaio del veicolo di prossima generazione?

Qual è il telaio del veicolo di prossima generazione?

Senza dubbio, dotare un telaio di un sistema drive-by-wire distribuito rappresenta la tendenza del futuro. Con l'evoluzione dei veicoli verso l'elettrificazione, l'informatizzazione, l'intelligenza e l'automazione, le esigenze dei telai automobilistici sono in costante aumento. Un telaio con sistema drive-by-wire distribuito è una soluzione eccellente grazie ai suoi numerosi vantaggi, come illustrato di seguito:

(Prendere il telaio 18t)

• Riduzione del 40% dello spazio occupato dal telaio;

• Ridurre il passo e la lunghezza del veicolo di circa 800 mm, oppure aumentare il volume di carico di 3,5 m³;

• Controllo preciso, elevata sicurezza e guida autonoma;

Vantaggi dell'asse di trasmissione distribuito

• Dotato di doppi motori e di una strategia avanzata di controllo del cambio, che rende la guida più sicura per i veicoli;

• Design integrato che consente di risparmiare spazio nel telaio; il baricentro più basso dell'intero veicolo garantisce una migliore stabilità di guida e una maggiore maneggevolezza;

• Verificato attraverso 1 milione di test di affidabilità del carico con un impatto 2,5 volte superiore, i fattori di sicurezza del carico sono più elevati;

• Dotato di funzione ASR (anti-slittamento), che migliora l'aderenza su superfici bagnate e previene lo slittamento del veicolo. Avviamento stabile su strade scivolose bagnate e innevate, rendendo la guida più sicura per i veicoli;

Casi di applicazione nei camion pesanti

Vantaggio 1: Risparmio di spazio nel layout e miglioramento significativo delle prestazioni di rollover

Soluzione tradizionale a motore centrale

soluzione di azionamento distribuito

La batteria è disposta nella parte posteriore della cabina e occupa il volume del vano di carico. Lo spazio richiesto per la disposizione del vano batteria montato posteriormente è di 850 mm e il cassone di carico è più corto di 850 mm. Per i trattori portuali, viene caricato almeno un container standard o un container piccolo. Per i furgoni 8×4, le dimensioni standard del cassone di carico sono 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m, il volume di carico è

5,5 metri cubi in meno per veicolo e il 9% in meno di carico trasportabile. Il veicolo ha un baricentro alto e una scarsa sicurezza.

Grazie alla disposizione della batteria sul telaio, che non occupa il volume del vano di carico e può quindi soddisfare un'elevata richiesta di potenza, il baricentro del veicolo risulta basso, migliorando la resistenza al ribaltamento e aumentando la sicurezza.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd è un'azienda high-tech specializzata nello sviluppo di telai elettrici, sistemi di controllo dei veicoli, motori elettrici, controller per motori, pacchi batteria e tecnologie informatiche intelligenti per reti di veicoli elettrici.

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