Sistema di sterzo e sospensione
Sistema di sterzo:
EPS: alimentato da una batteria dedicata e azionato da un motore elettrico, non consuma l'energia della batteria principale del veicolo.
Il sistema di sterzo EPS raggiunge un'efficienza fino al 90%, garantendo un feedback stradale chiaro, una guida stabile e prestazioni di autocentraggio eccellenti.
Supporta l'espansione a un sistema steer-by-wire, consentendo funzionalità intelligenti e funzioni di guida interattive uomo-macchina.
Sistema di sospensione:
Le sospensioni utilizzano acciaio per molle 60Si2Mn ad alta resistenza con un design a balestra ridotto per una capacità portante leggera.
Le sospensioni anteriori e posteriori, insieme agli ammortizzatori, sono completamente ottimizzate per garantire comfort e stabilità.

Sistema di trazione-freno
Sistema frenante:
Impianto frenante a olio con freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, ABS di serie di una delle principali marche nazionali.
L'impianto frenante a olio ha un design semplice e compatto, con una forza frenante uniforme, che riduce il rischio di bloccaggio delle ruote e migliora il comfort di guida. Grazie al minor numero di componenti, è anche facile da manutenere e riparare.
Progettato per futuri aggiornamenti EBS per soddisfare i requisiti brake-by-wire.
Sistema di azionamento:
Configurazione di precisione del sistema di trasmissione: attraverso l'analisi dei big data del veicolo, si ottengono parametri reali e dettagliati del sistema di trasmissione in diverse condizioni operative. Ciò consente una configurazione precisa del sistema di trasmissione, garantendone sempre il funzionamento nell'intervallo più efficiente.
Combinando calcoli approfonditi sul consumo energetico del veicolo con big data operativi, la capacità della batteria viene configurata con precisione in base alle effettive condizioni di lavoro dei diversi modelli di veicoli per la sanificazione.