Sistema di sterzo e sospensione
Sistema di sterzo:
EPS: Alimentato da una batteria dedicata e azionato da un motore elettrico, non consuma l'energia della batteria principale del veicolo.
Il sistema di sterzo EPS raggiunge un'efficienza fino al 90%, offrendo un feedback preciso dalla strada, una guida stabile e un'eccellente capacità di autocentraggio.
Supporta l'espansione a un sistema steer-by-wire, abilitando funzionalità intelligenti e funzioni di guida interattiva uomo-macchina.
Sistema di sospensione:
Le sospensioni utilizzano acciaio per molle 60Si2Mn ad alta resistenza con un design a balestra ridotto per una capacità di carico leggera.
Le sospensioni anteriori e posteriori, insieme agli ammortizzatori, sono completamente ottimizzate per garantire comfort e stabilità.

Sistema di azionamento e frenatura
Sistema frenante:
Impianto frenante idraulico con freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, ABS di serie di una nota marca nazionale.
Il sistema frenante idraulico ha un design semplice e compatto, con una forza frenante uniforme che riduce il rischio di bloccaggio delle ruote e migliora il comfort di guida. Grazie al minor numero di componenti, è anche facile da manutenere e riparare.
Progettato per un futuro aggiornamento dell'EBS al fine di soddisfare i requisiti del sistema brake-by-wire.
Sistema di azionamento:
Configurazione di precisione del sistema di trasmissione: grazie all'analisi dei big data del veicolo, si ottengono parametri reali e dettagliati del sistema di trasmissione in diverse condizioni operative. Ciò consente un adattamento preciso del sistema di trasmissione, garantendo che funzioni sempre nel range di efficienza ottimale.
Grazie alla combinazione di calcoli approfonditi sul consumo energetico dei veicoli con i big data operativi, la capacità della batteria viene configurata con precisione in base alle effettive condizioni di lavoro dei diversi modelli di veicoli per la raccolta dei rifiuti.