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Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

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Come progettare il layout del cablaggio ad alta tensione per i veicoli a nuova energia?-2

3. Principi e progettazione di layout sicuri perCablaggio ad alta tensione

Oltre ai due metodi sopra menzionati di disposizione del cablaggio ad alta tensione, dovremmo considerare anche principi come la sicurezza e la facilità di manutenzione.

(1) Evitare la progettazione di aree vibrazionali
Quando si sistemano e si fissano i cablaggi ad alta tensione, è necessario tenerli lontani da aree con vibrazioni intense (ad esempio compressori d'aria, pompe dell'acqua e altre fonti di vibrazioni). Il cablaggio ad alta tensione deve essere collegato adispositivi ad alta tensionesenza vibrazioni relative. Se non è possibile evitare queste aree a causa della disposizione strutturale o di altri fattori, è necessario fornire una lunghezza extra sufficiente del conduttore ad alta tensione in base all'ampiezza delle vibrazioni e all'inviluppo massimo delle parti mobili nell'area in cui è installato il cablaggio. Questo per evitare che l'imbracatura sia soggetta a tensioni o forze di trazione.
Quando i veicoli viaggiano su strade accidentate per periodi prolungati, è probabile che si verifichino spostamenti o distacchi dei punti di fissaggio del cablaggio ad alta tensione. Di conseguenza, la distanza tra due punti di fissaggio aumenta istantaneamente, esercitando tensione sull'imbracatura e portando al distacco o alla connessione virtuale dei nodi interni, determinando un circuito aperto. Pertanto, la lunghezza dei conduttori ad alta tensione dovrebbe essere controllata in modo ragionevole. Dovrebbe fornire una lunghezza in eccesso sufficiente a contrastare lo stress causato dal movimento e dal trascinamento, evitando al tempo stesso una lunghezza eccessiva che potrebbe causare la torsione dell'imbracatura.

(2) Evitare la progettazione di aree ad alta temperatura
Quando si sistema il cablaggio, è necessario evitare componenti ad alta temperatura nel veicolo per evitare che i cavi si sciolgano o accelerino l'invecchiamento a causa delle alte temperature. I componenti ad alta temperatura comuni nei veicoli a nuova energia includono compressori d'aria, tubi dell'aria dei freni, pompe del servosterzo e tubi dell'olio.

(3) Progettazione del raggio di curvatura del conduttore ad alta tensione
Che si tratti di evitare compressione o vibrazioni eccessive, è necessario prestare attenzione al raggio di curvatura del cablaggio ad alta tensione durante la disposizione. Questo perché il raggio di curvatura del cablaggio ad alta tensione ha un impatto significativo sulla sua resistenza. Se il cablaggio viene piegato eccessivamente, la resistenza della sezione piegata aumenta, determinando una maggiore caduta di tensione nel circuito. Una flessione eccessiva e prolungata può inoltre provocare l'invecchiamento e la rottura della gomma isolante dell'imbracatura. Il diagramma seguente illustra un esempio di progettazione errata (Nota: il raggio di curvatura interno minimo dei conduttori ad alta tensione non deve essere inferiore a quattro volte il diametro esterno del conduttore):

Progettazione del layout del cablaggio ad alta tensione per veicoli a nuova energia4

Esempio di disposizione corretta all'incrocio (a sinistra) Esempio di disposizione errata all'incrocio (a destra)

Pertanto, sia in fase di progettazione iniziale che durante il processo di assemblaggio, bisogna evitare piegature eccessive dei fili in corrispondenza delle giunzioni. In caso contrario, potrebbe esserci il rischio di dispersioni elettriche nei componenti di tenuta dietro la giunzione. Il cablaggio ad alta tensione che esce dalla parte posteriore del connettore deve avere un orientamento diritto e i conduttori ad alta tensione vicino alla parte posteriore del connettore non devono essere soggetti a forze di flessione o rotazione.

4. Progettazione per la sigillatura e l'impermeabilizzazione dei cavi ad alta tensione

Per migliorare la protezione meccanica e le capacità di impermeabilizzazione del cablaggio ad alta tensione, vengono impiegate misure di tenuta come anelli di tenuta tra i connettori e nei punti in cui i connettori si collegano ai cavi. Queste misure impediscono l'ingresso di umidità e polvere, garantendo un ambiente sigillato per i connettori ed evitando problemi di sicurezza come cortocircuiti, scintille e perdite tra le parti di contatto.

Progettazione del layout del cablaggio ad alta tensione per veicoli a nuova energia4

Attualmente, la maggior parte dei cablaggi ad alta tensione sono protetti da materiali di avvolgimento. I materiali di rivestimento hanno molteplici scopi quali resistenza all'abrasione, riduzione del rumore, isolamento dalle radiazioni termiche ed estetica. In genere, per fornire una copertura completa vengono utilizzati tubi corrugati ignifughi arancioni resistenti alle alte temperature o manicotti a base di tessuto ignifugo arancione resistente alle alte temperature. Il diagramma seguente mostra un esempio:

Esempi di misure di sigillatura:

Progettazione del layout del cablaggio ad alta tensione per veicoli a nuova energia5

Sigillatura con guaina termorestringente adesiva (sinistra) Sigillatura con tappo cieco nel connettore (destra)

Progettazione del layout del cablaggio ad alta tensione per veicoli a nuova energia6

Sigillatura con manicotto adesivo all'estremità del connettore (sinistra) Prevenzione della disposizione a U del cablaggio (destra)

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd è un'impresa high-tech focalizzata susviluppo del telaio elettrico, unità di controllo del veicolo, motore elettrico, controller del motore, pacco batteria e tecnologia informatica di rete intelligente di veicoli elettrici.

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Orario di pubblicazione: 28 dicembre 2023