Nell'ambito dei due principali trend di sviluppo dell'elettrificazione e dell'intelligenza, la Cina si trova a un punto di svolta nella transizione dalle auto funzionali a quelle intelligenti. Innumerevoli tecnologie emergenti hanno compiuto progressi significativi e, in quanto principale vettore di guida intelligente, la tecnologia del telaio a controllo elettronico creerà un nuovo futuro. In futuro, la guida automatica avanzata si baserà su telai a controllo elettronico.
La tecnologia di controllo via cavo si riferisce a una tecnologia che utilizza "fili elettrici" o segnali elettrici per trasmettere informazioni di controllo, sostituendo la connessione "rigida" dei tradizionali dispositivi di collegamento meccanico per ottenere il controllo. Il telaio a controllo via cavo è costituito da cinque sistemi: sterzo, frenata, sospensioni, trazione e cambio. Il sistema di controllo via cavo sostituisce alcuni ingombranti collegamenti pneumatici, idraulici e meccanici a bassa precisione con sensori, unità di controllo e attuatori elettromagnetici azionati da segnali elettrici, offrendo quindi i vantaggi di una struttura compatta, un'ottima controllabilità e una rapida velocità di risposta. Oggi, vorrei innanzitutto introdurre la tecnologia di sterzo a controllo via cavo.
Rispetto alle autovetture, la tecnologia di sterzo dei veicoli commerciali deve superare sfide come carichi pesanti, passi lunghi e sterzo multiasse. Attualmente, la funzione principale dei sistemi di sterzo dei veicoli commerciali è quella di fornire assistenza alla sterzata. Tuttavia, funzioni avanzate come l'assistenza alla sterzata regolabile in base alla velocità, il ritorno automatico al centro, il controllo attivo dello sterzo e la regolazione autonoma della modalità di assistenza alla sterzata sono ancora in fase di ricerca e installazione sperimentale e non sono state ampiamente implementate.
L'assistenza allo sterzo dei veicoli commerciali è principalmente di tipo idraulico e presenta numerosi problemi che devono essere affrontati:
(1) L'esistenza di circuiti dell'olio ad alta pressione può causare rumore.
(2) Le caratteristiche di assistenza allo sterzo non sono regolabili, con conseguente scarsa esperienza di guida.
(3) Non esiste alcuna funzione di controllo elettronico/controllo via cavo.
Con lo sviluppo dell'elettrificazione e delle tecnologie intelligenti, i sistemi di sterzo dei veicoli commerciali si stanno orientando verso tecnologie di controllo elettrico e cablate. Attualmente, sono disponibili nuovi sistemi di sterzo elettrico per veicoli commerciali, come il servosterzo elettroidraulico (EHPS), il servosterzo elettrico (EPS) e altre nuove tecnologie per sistemi di sterzo.
Questi nuovi sistemi di sterzo elettrico per veicoli commerciali non solo risolvono le carenze intrinseche dei tradizionali sistemi di sterzo idraulico, ma migliorano anche significativamente le prestazioni di sterzata complessive del veicolo. Sono dotati di funzioni di controllo attivo, migliorando così la sicurezza e l'esperienza di guida.
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Data di pubblicazione: 22 maggio 2023
