Sulla scia dei due principali trend di sviluppo, l'elettrificazione e l'intelligenza artificiale, la Cina si trova a un punto di svolta, in transizione dalle auto funzionali a quelle intelligenti. Innumerevoli tecnologie emergenti hanno compiuto progressi significativi e, in quanto principale veicolo della guida intelligente, la tecnologia del telaio a controllo elettronico (wire-control) creerà un nuovo futuro. La guida automatica avanzata si baserà in futuro sul telaio a controllo elettronico.
La tecnologia di controllo via cavo si riferisce a una tecnologia che utilizza "cavi elettrici" o segnali elettrici per trasmettere informazioni di controllo, sostituendo i collegamenti "rigidi" dei tradizionali dispositivi di connessione meccanica per ottenere il controllo. Il telaio a controllo via cavo è costituito da cinque sistemi: sterzo, frenata, sospensioni, trazione e cambio. Il sistema di controllo via cavo sostituisce alcuni collegamenti pneumatici, idraulici e meccanici ingombranti e poco precisi con sensori, unità di controllo e attuatori elettromagnetici azionati da segnali elettrici, offrendo quindi i vantaggi di una struttura compatta, una buona controllabilità e una rapida velocità di risposta. Oggi, vorrei innanzitutto presentare la tecnologia di sterzo a controllo via cavo.
Rispetto alle autovetture, la tecnologia di sterzo dei veicoli commerciali deve superare sfide quali carichi pesanti, passi lunghi e sterzo multiassiale. Attualmente, la funzione principale dei sistemi di sterzo dei veicoli commerciali è quella di fornire assistenza alla sterzata. Tuttavia, funzioni avanzate come l'assistenza alla sterzata regolabile in base alla velocità, il ritorno automatico al centro, il controllo attivo dello sterzo e la regolazione autonoma della modalità di assistenza alla sterzata sono ancora in fase di ricerca e installazione sperimentale e non sono state ampiamente implementate.
I sistemi di assistenza alla sterzata dei veicoli commerciali si basano principalmente sull'idraulica e presentano numerosi problemi che devono essere risolti:
(1) L'esistenza di circuiti dell'olio ad alta pressione può causare rumore.
(2) Le caratteristiche dell'assistenza alla sterzata non sono regolabili, con conseguente esperienza di guida scadente.
(3) Non è presente alcuna funzione di controllo elettronico/controllo via cavo.
Con lo sviluppo dell'elettrificazione e delle tecnologie intelligenti, i sistemi di sterzo dei veicoli commerciali si stanno evolvendo verso il controllo elettrico e la tecnologia di sterzo a cavo. Attualmente, esistono nuovi sistemi di sterzo a controllo elettrico per veicoli commerciali, come il servosterzo elettroidraulico (EHPS), il servosterzo elettrico (EPS) e altre nuove tecnologie per i sistemi di sterzo.
Questi nuovi sistemi di sterzo a controllo elettrico per veicoli commerciali non solo ovviano alle carenze intrinseche dei tradizionali sistemi di sterzo idraulici, ma migliorano significativamente anche le prestazioni di sterzata complessive del veicolo. Grazie alle loro funzioni di controllo attivo, migliorano la sicurezza e l'esperienza di guida.
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Data di pubblicazione: 22 maggio 2023
