Il 4 settembre 2023, accompagnato da fuochi d'artificio, è stato ufficialmente consegnato al Chengdu Public Transport Group il primo autobus di soccorso completamente elettrico da 18 tonnellate, sviluppato congiuntamente da Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. e Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. Questa consegna segna un ulteriore passo avanti nell'elettrificazione del settore del trasporto pubblico, potenziando le strutture di supporto del sistema di autobus e raggiungendo una riduzione completa delle emissioni di carbonio, un'ottimizzazione dell'intelligenza e un'innovazione innovativa.
Alle 10:00, il veicolo di soccorso completamente elettrico ZQS5180TQZDBEV è entrato nella base logistica del Gruppo di Trasporto Pubblico di Chengdu, dove il personale tecnico ha immediatamente avviato il processo di accettazione. Dopo due ore di rigorose e meticolose verifiche tecniche e test funzionali, il veicolo ha superato con successo il processo di accettazione. I dirigenti del Centro di Soccorso del Gruppo di Trasporto Pubblico di Chengdu hanno apprezzato il prodotto e hanno dichiarato che diventerà l'avanguardia e la forza trainante nelle future operazioni di soccorso per il trasporto pubblico di Chengdu.
Costruito sulla base dei veicoli di soccorso tradizionali, questo prodotto integra elettrificazione e tecnologia informatica, consentendo diverse modalità di soccorso specificamente progettate per autobus completamente elettrici. Si propone di affrontare scenari di soccorso complessi e impegnativi senza sforzo. Il dispositivo di sollevamento e traino adotta un meccanismo a doppia funzione (sollevamento e presa degli pneumatici) per facilitare le operazioni di sollevamento e soccorso in ambienti complessi. Lo spessore totale del braccio di sollevamento è di soli 238 mm, con una distanza massima effettiva di 3460 mm, utilizzata principalmente per la rimozione e il soccorso di autobus e veicoli con telaio ribassato. Il braccio di sollevamento allargato ha una larghezza di 485 mm ed è realizzato con piastre Q600 ad alta resistenza, garantendo leggerezza e elevata resistenza.
Il telaio è dotato di un controller "cinque in uno" che integra funzioni quali il controllo del motore dello sterzo servoassistito, il controllo del motore del compressore d'aria, la trasmissione CC/CC, la trasmissione di potenza ad alta tensione e la ricarica. Tra queste, la distribuzione di potenza per la parte superiore della carrozzeria riserva tre interfacce di ricarica ad alta potenza da 20+60+120 kW per soddisfare le esigenze di ricarica temporanee degli autobus elettrici. Inoltre, il sistema di backup CC/CA della pompa dello sterzo può azionare il motore della pompa dello sterzo del veicolo recuperato in caso di malfunzionamento del sistema sterzante o di mancanza di servoassistenza, soddisfacendo i requisiti di sterzata durante il traino.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. risponde attivamente alla strategia nazionale "Dual Carbon", adempie alle sue responsabilità sociali e alla sua missione e aderisce alla filosofia di sviluppo di "unità, ambizione e azione proattiva". Contribuisce alla costruzione di una Cina meravigliosa con cieli azzurri, terre verdi e acque pulite, affermando al contempo "Yiwéi" come marchio di fama internazionale nel campo dei veicoli commerciali a nuova energia.
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Data di pubblicazione: 11 settembre 2023
