Il 4 settembre 2023, con tanto di fuochi d'artificio, il primo autobus di soccorso completamente elettrico da 18 tonnellate, sviluppato congiuntamente da Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. e Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd., è stato ufficialmente consegnato al Gruppo di Trasporto Pubblico di Chengdu. Questa consegna rappresenta un ulteriore passo avanti nell'elettrificazione del settore del trasporto pubblico, potenziando le infrastrutture di supporto del sistema di autobus e raggiungendo un obiettivo complessivo di riduzione delle emissioni di carbonio, intelligenza e innovazione.
Alle 10 del mattino, il veicolo di soccorso completamente elettrico ZQS5180TQZDBEV è entrato nella base logistica del Gruppo di Trasporto Pubblico di Chengdu, dove il personale tecnico ha immediatamente avviato la procedura di collaudo. Dopo una rigorosa e meticolosa verifica tecnica e test funzionali della durata di due ore, il veicolo ha superato con successo la procedura di collaudo. I vertici del Centro di Soccorso del Gruppo di Trasporto Pubblico di Chengdu hanno espresso grande apprezzamento per il prodotto, affermando che diventerà in futuro l'avanguardia e la forza trainante delle operazioni di soccorso per il trasporto pubblico di Chengdu.
Basato sui principi dei veicoli di soccorso tradizionali, questo prodotto integra l'elettrificazione e la tecnologia informatica, consentendo diverse modalità di soccorso specificamente progettate per gli autobus elettrici. Il suo obiettivo è quello di affrontare con facilità scenari di soccorso complessi e impegnativi. Il dispositivo di sollevamento e traino adotta un meccanismo a doppio scopo (sollevamento e presa degli pneumatici) per facilitare le operazioni di soccorso in ambienti complessi. Lo spessore totale del braccio di sollevamento è di soli 238 mm, con una distanza effettiva massima di 3460 mm, ed è utilizzato principalmente per il recupero e il salvataggio di autobus e veicoli con telaio ribassato. Il braccio di sollevamento allargato ha una larghezza di 485 mm ed è realizzato in lamiera Q600 ad alta resistenza, garantendo leggerezza ed elevata robustezza.
Il telaio è dotato di un controller cinque in uno che integra funzioni quali il controllo del motore del servosterzo, il controllo del motore del compressore d'aria, la conversione CC/CC, la trasmissione di potenza ad alta tensione e la ricarica. Tra queste, la distribuzione di potenza per la parte superiore della carrozzeria prevede tre interfacce di ricarica ad alta potenza da 20+60+120 kW per soddisfare le esigenze di ricarica temporanee degli autobus elettrici. Inoltre, il sistema di backup CC/CA per la pompa del servosterzo può azionare il motore della pompa del servosterzo del veicolo di soccorso in caso di malfunzionamento del sistema di sterzo o mancanza di assistenza elettrica, soddisfacendo i requisiti di sterzata durante il traino.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. risponde attivamente alla strategia nazionale "Dual Carbon", adempie alle proprie responsabilità e alla propria missione sociale e aderisce alla filosofia di sviluppo di "unità, ambizione e azione proattiva". Contribuisce alla costruzione di una Cina migliore, con cieli azzurri, terre verdi e acqua pulita, affermando al contempo "Yiwéi" come marchio di fama internazionale nel settore dei veicoli commerciali a energia pulita.
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Data di pubblicazione: 11 settembre 2023
