Le unità di potenza installate sui nuovi veicoli specializzati per l'energia differiscono da quelle suveicoli alimentati a carburanteLa loro potenza deriva da un sistema di alimentazione indipendente costituito da unmotore, controller del motore, pompa, sistema di raffreddamento e cablaggio ad alta/bassa tensione. Per diversi tipi di veicoli specializzati per le nuove energie, YIWEI ha personalizzato e sviluppato sistemi di alimentazione con diverse potenze nominali per pompe dell'olio e dell'acqua.
Quest'anno, sono stati consegnati ai clienti oltre 2.000 gruppi elettrogeni. Quali sono quindi i punti chiave da considerare durante l'installazione e il funzionamento dell'unità di potenza?
01 Installazione
– Preparazione pre-installazione
Al ricevimento dei nostri prodotti, si prega di verificare il contenuto della confezione in base alla distinta di imballaggio. Se al momento del disimballaggio si riscontrano delle mancanze, si prega di contattare tempestivamente il nostro servizio post-vendita. Ispezionare l'aspetto dei prodotti per verificare la presenza di eventuali danni e assicurarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano intatti e ben serrati. In caso di anomalie, si prega di contattare immediatamente il nostro servizio post-vendita.
– Requisiti di installazione meccanica
I nostri gruppi propulsori sono dotati di 4-8 tamponi ammortizzatori in gomma. Durante l'installazione, è essenziale installare questi tamponi ammortizzatori nel punto di collegamento tra il telaio di base del gruppo propulsore e il telaio del veicolo. Si consiglia di utilizzare dadi autobloccanti per il fissaggio dei tamponi ammortizzatori e la coppia di serraggio applicata ai dadi non deve deformare i tamponi in gomma.
Quando si installano i bulloni di collegamento tra il telaio di base dell'unità di potenza e il telaio del veicolo, serrarli alla coppia specificata (ad eccezione dei bulloni con ammortizzatori).
Per la pompa dell'olio del cambio, la porta più grande funge da ingresso e quella più piccola da uscita. Per la pompa dell'acqua a bassa pressione, l'asse X è l'ingresso e l'asse Z è l'uscita.
La pompa ad alta pressione ha due porte di ingresso: G1 1/4". È possibile utilizzare due tubi di ingresso dell'acqua, oppure uno può essere utilizzato bloccando l'altro per evitare che la pompa aspiri aria. Ha due porte di uscita: G1". Sono presenti tre interfacce ausiliarie: G1/2". La porta più grande è l'ingresso, mentre quella più piccola è l'uscita.
Il tappo dell'olio rosso o giallo sulla porta di riempimento dell'olio del carter della nuova pompa è progettato per facilitarne il trasporto. In caso di utilizzo effettivo, deve essere sostituito con il tappo dell'olio giallo incluso nella confezione dei ricambi.
Assicurarsi che tutti i collegamenti vengano effettuati a macchina ferma e con l'alimentazione scollegata.
– Installazione dell'interfaccia elettrica
Il cavo di messa a terra fornito con l'unità deve essere collegato esternamente al telaio del veicolo. Durante l'installazione, utilizzare rondelle dentellate o applicare un trattamento antiruggine dopo aver rimosso la vernice per garantire una resistenza di messa a terra inferiore a 4 Ω.
Durante l'installazione dei connettori del cablaggio ad alta e bassa tensione, seguire il principio "ascoltare, tirare e controllare". Ascoltare: i connettori dovrebbero produrre un "clic" quando installati correttamente. Tirare: tirare con decisione i connettori per verificare che siano fissati saldamente. Controllare: verificare che i fermagli di bloccaggio dei connettori siano correttamente innestati.
Quando si collega il cablaggio ad alta tensione, seguire le indicazioni dei poli positivo e negativo sul controller. Dopo aver completato i collegamenti, verificarne attentamente la correttezza prima di applicare l'alimentazione ad alta tensione. La coppia di serraggio dei terminali del cavo ad alta tensione è di 23 Nm. Quando si installa il pressacavo del controller del motore, serrarlo fino a quando la guarnizione impermeabile non fuoriesce uniformemente, lasciando esposti 2-3 filetti del pressacavo.
Scollegare il sistema di batterie (MSD) per 5-10 minuti prima di collegare il cablaggio ad alta tensione. Prima di collegare, utilizzare un multimetro per misurare la presenza di tensione al terminale di uscita. L'operazione può iniziare non appena la tensione scende sotto i 42 V.
Non alimentare i terminali esposti del cablaggio a bassa tensione prima di aver completato l'installazione o la protezione. L'alimentazione può essere fornita solo dopo aver collegato tutti i cablaggi. Durante l'installazione del cablaggio, attenersi alla regola di fissarlo ogni 30 cm. I cablaggi ad alta e bassa tensione devono essere fissati separatamente e non devono essere fissati insieme a tubi di olio o acqua ad alta pressione. Utilizzare strisce di gomma protettive quando si passa il cablaggio su bordi metallici taglienti. I fori dei connettori non utilizzati devono essere sigillati con tappi di tenuta e i fori dei connettori riservati devono essere tappati con tappi corrispondenti. Il ricablaggio non autorizzato è severamente vietato senza il consenso del nostro personale tecnico.
02 Operazione
Durante il primo utilizzo del sistema di raffreddamento, potrebbe essere presente aria. La pompa dell'acqua elettronica potrebbe essere soggetta a una condizione di protezione contro il funzionamento incontrollato. Durante il funzionamento, controllare regolarmente se la pompa dell'acqua elettronica si arresta. In tal caso, riavviare la pompa dopo aver ripristinato l'alimentazione.
Evitare il funzionamento a vuoto prolungato delle pompe dell'acqua ad alta e bassa pressione e della pompa dell'olio. Il tempo di funzionamento a vuoto deve essere ≤30 secondi. Durante il funzionamento dell'unità, prestare attenzione al rumore, alle vibrazioni e al senso di rotazione. Se si rilevano anomalie, arrestare immediatamente il motore ed eseguire un'ispezione. L'unità può essere utilizzata solo dopo aver completato la risoluzione dei problemi.
Prima di avviare la pompa dell'olio, aprire la valvola del circuito dell'olio e prima di avviare la pompa dell'acqua, aprire la valvola del circuito dell'acqua.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd è un'impresa high-tech focalizzata susviluppo di telai elettrici,unità di controllo del veicolo,motore elettrico, controller del motore, pacco batteria e tecnologia informatica di rete intelligente dei veicoli elettrici.
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Data di pubblicazione: 15-gen-2024
